Три года назад запорожские власти обещали городу 75 современных автобусов и 153 новых троллейбуса. Однако горожане продолжают ездить в тесных маршрутках, ежедневно рискуя здоровьем
Примечательно, что среди прочих шокирующих недостатков нашей страны польский коллега отметил именно «marszrutk»’у! Причем на фотографии с подписью «Маршрутка в действии» запечатлен автобус «Богдан»! Очевидно, пану Мендесу еще повезло: ему не довелось прокатиться на какой-нибудь «газельке» в час пик.
 
   100 новых автобусов
 
   «Уже сегодня мы можем завезти в город 75 больших ЛАЗов и пустить их по проспекту, – сообщил начальник Управления транспорта и связи Запорожского горисполкома Леонид Костюченко. – Это автобусы европейского уровня, отвечающие всем требованиям, работающие на газе и без вреда экологии... Маршрутки могут стать вспомогательным видом транспорта». Кроме того, депутатам городского совета был представлен бизнес-план покупки в кредит для АТП-12327 ста современных комфортабельных автобусов автозавода «ЛАЗ».
 
   Небольшая ремарка: это заявление было сделано почти 3 года назад! Несложно заметить, что с того времени в городе не появилось ни 100, ни даже 75 современных комфортабельных автобусов. Да и само АТП-12327 сегодня переживает, мягко говоря, тяжелые времена.
 
   Бизнес-план о покупке нового автотранспорта так и не был принят городскими властями. Единственной официальной причиной отказа назывались возможные цены за проезд в новых автобусах. По расчетам Управления транспорта и связи, тарифы были бы неподъемными для запорожцев. Поэтому горожане продолжают передвигаться в маленьких микроавтобусах по такой же не очень подъемной цене. Мэр города Евгений Карташов тогда же предложил депутатам не отбрасывать предложенную идею, а буквально «с калькуляторами в руках» просчитать наиболее выгодный и для горожан, и для транспортников тариф. Но что-то там с калькуляторами не получилось...
 
   С другой стороны, у мэрии за полгода до дискуссии об автобусах, летом 2007 года, был не просто план, а конкретная программа, как облагородить городской общественный транспорт. Программа развития городского электротранспорта на 2007 – 2015 годы предусматривала, помимо прочего, закупку 153-х новых троллейбусов и 52-х новых трамваев! Таким образом, планировалось уже к 2010 году сократить количество маршруток на 200 единиц. Тем не менее микроавтобусов на дорогах города существенно меньше не стало, да и «153 новых троллейбуса» запорожцы пока не наблюдают...
 
  
 
  
 
  
 
  
 
   Читайте в рубрике "Проблема"